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Mi coleccion de Wildcats y Marlets en servicio con el extranjero aun es pequeña, el Wildcat de Airfix ha sido el principal modelo a usar y es algo dificil de conseguir, cuando sea reeditado o consiga un numero decente de ellos, entonces podre ampliarla.

ESCUADRON Y NOMBRE

MODELO 1

MODELO 2

MODELO 3

HMS ILLUSTRIOUS
MARLET Mk II

881 NAS

Una de los aparatos que participaron en las operaciones de ocupacion de Madagascar, en aquel entonces colonia francesa, fiel al gobierno de Vichy, la primera accion ofensiva de la Royal Navy en el Oceano Indico. Un viejo modelo de Airfix, pintura Humbrol, algunas calcomanias originales del modelo, reparado con pintura El Viejo Marino.

marlet-hmsillustrious

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HMS VICTORIOUS
Marlet Mk IV

800 NAS

Despues de los combates por Guadalcanal, la USN habia perdido tantos portaaviones, que solo quedaba en servicio el USS Saratoga, se solicito ayuda a los britanicos que prestaron el HMS Victorious, parte para conservar el secreto, parte por necesidad tactica, sus Marlet fueron pintados en colores norteamericanos, con insignias de ese mismo pais, incluso el buque era referido por radio como el USS Robin. Modelo USAirfix, pintura El Viejo Marino, codigos e insignias a pincel.

marlet-hmsvictorious

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AC-2
G-36A

Aéronautique Navale

Para reequipar a los escuadrones navales francceses, se decidio comprar 81 aviones a Grumman, con modificaciones especiales, se esperaba recibirlos en 1941, un poco antes de la entrada en servicio del portaaviones Joffre, nada de esto se materializo y los aviones terminaron en la Fleet Air Arm. Modelo Academy, se trata de un ejercicio especulativo, ni uno solo se entrego asi, pero deseaba tener uno, para ver como se hubiese visto un Wildcat frances, pintura El Viejo Marino, todo a pincel.

aeronautique_navale_wildcat

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FUERZA AEREA GRIEGA
F4F-3A

DELTA 207

Grecia encargo 30 aviones a Grumman, pero era tal la urgencia de recibirlos, que no se podia dar el lujo de esperar que fueran fabricados, asi que se retiraron del servicio activo, se les borraron las insignias norteamericanas, se embalaron y se enviaron en el primer buque rumbo a Grecia, pero no fue suficiente, Grecia habia sido invadida por los alemanes, los aviones fueron desembarcados en Gibraltar y sirvieron en el desierto con el 8º Ejercito britanico. Modelo Revell, original de los setentas, antes de ser modificado con los tanques auxiliares, pintura El Viejo Marino, todo a pincel.

polemiki-aeroporia-wildcat

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ROYAL NAVY FIGHTER SQUADRON IN WESTERN DESERT
Marlet Mk III

805 NAS

En 1941, la Fleet Air Arm estaba desesperadamente corta de aviones y pilotos, las dotaciones de combate de los portaaviones estaban miserablemente abajo de la plantilla, la llegada de los 30 Wildcats griegos fue muy bienvenida, se introdujeron inmediatamente al servicio, pero mientras tanto ocurrieron varios desastres, los portaaviones de la flota del mediterraneo habian sido hundidos o averiados, Rommel estaba atacando en el desierto, la RAF estaba muy presionada, asi que los pilotos navales sobrevivientes fueron desembarcados de sus naves, equipados con Wildcats y enviados al combate sobre el desierto. Modelo Revell de los setentas, pintura El Viejo Marino, todo a pincel, hay un debate sobre cuales eran los colores correctos de estos aparatos, segun unos era Gris Neutralidad norteamericano, segun otros Azure Blue, lo que si se sabe con cierta certeza es que al final se les aplico una capa de Middlestone en la parte superior.

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